出租车司机集体停止,数千人在马德里抗议职业训练局

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05月

成千上万的出租车司机今天再次在马德里的街头抗议,并支持了一天的失业 - 据大多数协会联邦大学(Fedetaxi)反对扩大租赁车辆(VTC)谁与Uber和Cabify等平台合作。

据出租车司机协会称,该示威活动在首都聚集了大约2万人,尽管政府代表团已将这一数字减少到4,000人。

罢工将在马德里和巴塞罗那进行24小时的罢工,在其他城市已经部分罢工,并且在阿斯图里亚斯等一些自治社区得不到支持。

根据Fedetaxi总裁MiguelÁngelLeal的说法,监控已经“大规模”,特别是在大城市。 “没有出租车可以工作,”他说。

出租车司机要求更多地控制职业训练局的活动,遵守现行规例,并为他们的界别提供保护措施。

Uber或Cabify等平台的扩张以及最近的最高法院裁决要求授予80个新的VTC许可证,这再次取消了出租车行业。

公共工程部长Íñigodela Serna今天重申,政府不能废除司法裁决,并坚持认为判刑是由于前社会主义政府立法产生的“法律真空”。

每公里充电而不是Uber或Cabify提供的时间,以及封闭式价格系统(提前知道)使得这些平台比出租车票价更容易提供旅行价格的节省。

面对VTC扩散的公会再次在街头抗议,要求行政部门设防防火墙来捍卫自己的工作。

马德里的示威活动主要是标语为“遵守法律”和“国家市场与竞争委员会(CNMC)及其跨国公司的公共出租车服务” 。

与会者张贴了海报,如“De la Serna辞职”,“PP希望摧毁10万个工作岗位”,“不要不公平竞争”或“优步购买欧洲政客”。

Unauto是VTC行业中代表性最高的协会,已经谴责“从早上起凌晨”对马德里和巴塞罗那的数十辆此类车辆的破坏行为,以及对司机的攻击。

在巴塞罗那,绝大多数的出租车司机都支持罢工,已经在El Prat机场或Sants车站等关键点证明了这一点。

西班牙国家出租车协会(Antaxi)总裁胡里奥·桑兹呼吁政府采取措施,恢复依赖出租车的10万多户家庭的稳定,并要求遵守现行立法,三十个出租车牌照可以与VTC共存。

事实上,基础设施,运输和住房国务大臣JulioGómez-Pomar今天已经承认,在一些自治社区,已经超过允许的VTC许可证数量。

Gómez-Pomar已将目前的出租车牌照数量加密至65,000,而VTC的出租车牌照数量则为约6,000。

Fedetaxi总统已敦促政府采取必要措施,以使法律得以实现,并认为准备Fomento以规范职业训练局活动的新皇家法令“不会阻止有人猜测”。

关于上述新的皇家法令,该法令将废除2015年上一次 - 由全国市场与竞争委员会(CNMC)向最高法院提交 - ,国务卿指出,它可能在明年年初准备就绪。

Fomento今天回忆说,这个新标准“反映了出租车行业传播的主要问题”。

然而,Fedetaxi和Antaxi已经将皇家法令中所包含的措施称为“不足”,因此他们并未排除新的动员以保护其部门。