欧洲汽车业警告称,欧盟对钢铁行业的支持“看似补贴”

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05月

欧洲汽车制造商协会秘书长Erik Jonnaert今天警告说,欧盟的措施将对其行业产生影响,以保护钢铁行业以应对美国的关税,并警告他们可以“歪曲市场。“

ACEA秘书长在接受Efe采访时表示,他们理解该行业和欧盟对通常在美国结束的钢铁进口可能出现的偏差的担忧,但强调这是一个“曲折的行业”。恢复“。

“即使一个提供福利的行业需要额外的保护,这仍然是合理的吗?最终它似乎继续补贴这个行业,并在市场上造成扭曲,”Jonnaert警告说。

作为非洲大陆钢铁行业的主要客户之一的欧洲汽车行业认为,欧盟委员会采取措施保护该行业免受美国关税的影响将会增加这种材料的价格。

它特别指的是自上周起生效的措施,一旦超过欧盟收到的进口平均数的配额,将对进入欧盟的钢铁征收25%的关税。在过去的三年里。

“欧洲钢铁行业的产能接近其顶部,这迫使汽车制造商寻找欧洲以外的供应商来获取他们所需的钢材,”Jonnaert说,他解释说这个额外的成本可以吸收由制造商或停止在消费者的最终价格。

ACEA在得知进口配额细节时已经发出警告,委员会没有考虑到包括汽车部门在内的许多行业对钢材的需求增加。

在与美国不断升级的贸易争端中,代表欧洲15家主要汽车制造商的ACEA也担心美国政府的保护主义倾向将直接影响他们对汽车和零部件的关税。那些特朗普已经威胁过的人。

Jonnaert积极评估欧洲委员会主席让 - 克洛德·容克以及商务部社长CeciliaMalmström前往华盛顿的访问,他今天将与美国总统会面,以防止跨大西洋关系进一步侵蚀。

“如果我们走向商业冲突,这只会给我们带来额外的成本,这也会导致消费者的额外成本,”秘书长感叹道,他回忆说,欧洲和美国的制造商都反对这些指控。

特朗普政府在与欧盟的商业纠纷中保持下一步的不确定性,尽管总统周二在其推特账户中写道,关税是“最好的”,并警告那些试图“不公平”的国家美国必须就“公平”协议进行谈判,否则将征收关税。

Jonnaert指出,虽然“很难为未知做准备”,但老板的领导支持“行业内的对话与合作”,以减轻这种升级的潜在风险。

他说:“没有人对这种升级感兴趣,我们需要双方控制局面,如果情况达到最糟糕的程度,我们将不得不忍受它,看看我们如何管理。”

Jonnaert对避免这些关税的可能性持悲观态度,并指出美国倾向于单方面取消该部门所有关税的解决方案“极不可能”,因为它违反了世界贸易组织的规则。贸易(WTO)。

ACEA总书记还提到了布鲁塞尔在试图摆脱美国对钢铁和铝的关税时提出的解决方案之一,其中包括双边协议,其中包括相互改善进入汽车市场的机会等等。

“我觉得这个想法可以回来,本周我们会看到它是否真的是一种选择的迹象,”Jonnaert说。

然而,在对欧洲进口产品征收关税后,这一提议被废弃,而容克和马尔姆斯特伦在没有具体谈判要约的情况下前往华盛顿。

劳拉佐佐佐