NTSB:飞机坠入地面

19
05月

CBS新闻记者杰夫格洛报道,在克拉伦斯郊区的克拉伦斯中心,周六晚上工作人员正在寻找周四致命空袭的原因,令人感到悲伤和沮丧。

有关官员说,尸体和碎片的回收需要数天而不是数小时,调查的重点似乎是积冰和飞机的除冰设备,超过50个机构正在协调他们的工作,包括国家运输安全董事会和FBI。

调查人员周六表示,闯入房屋的通勤飞机显然是平放在地上,而不是潜水,最终指向远离机场的地方。

调查人员没有解释为什么飞机指向布法罗机场,但它确实提高了飞行员与冰冷飞机作战的可能性:航空安全指南说飞行员可以尝试180度转弯以摆脱飞机冰

趋势新闻

其他可能的解释是飞机在撞击时旋转或翻转。

飞行数据显示飞机的安全系统警告飞行员,该飞机危险地接近失去升力并从天空坠落。 随后发生的车祸导致飞机上的49人死亡,一人死亡。

美国国家运输安全委员会成员Steve Chealander表示,美国大陆连接航班3407飞机降落在指向西南方向的跑道上,但它的机头指向东北方向坠毁。

Chealander说,新泽西州,新泽西州到布法罗市的航班没有像一些目击者最初报道的那样潜入房屋。

从遗址中移除人类遗骸需要多达四天的时间,他称之为“挖掘”。

“请记住,有一架飞机落在房子的顶部,现在他们正在混合,”他说。

这架飞机 - 在小雪和薄雾中下降到布法罗尼亚加拉国际机场 - 突然在跑道上大约六英里的地方突然坠毁。

一个“摇杆”和“推杆推动器”机制已经启动,警告上尉Marvin Renslow飞机即将失去空气动力升力,这种情况称为失速。 当“推杆”接合时,它会将飞机的机头指向地面以试图增加升力。

星期六,坠机调查人员通过焚烧残骸进行捡拾,收集证据以确定飞机降落的原因。 怀疑在飞机上结冰是起了作用,但官员们已经没有打电话给那个原因。

Chealander说,指示灯显示尾部,机翼和螺旋桨上的除冰设备似乎正在工作,检查两个发动机的调查人员表示,它们在坠机时似乎正常工作。

格洛尔报道,这条消息让西部纽约震惊了。 大多数受害者都有当地关系。 今天下午,家人们被告知,他们需要开始难以理解的艰难过程,以确定遗体,这些遗体正被带到县检察院办公室。

随着家庭准备识别他们所爱的人的遗体,坠机调查员和航空安全专家也面临着艰巨的任务:确定冷冻水如何通过高科技除冰设备降低全新飞机。

Chealander说,专家们正在分析黑匣子的数据,包括机组成员关于飞机机翼和挡风玻璃上积冰的说法。

如果冰是飞行中的问题,飞机所有者和飞行员协会航空安全基金会的指导说飞行员可以采取一些步骤,包括改变速度,向上或向下拉鼻子,或尝试180度转弯。

周五,美国参议员罗伯特梅南德斯(DN.J.)表示,交通局局长雷·拉胡德告诉他,他相信这架飞机在5000英尺处转了180度。

但是可能还有其他解释为什么飞机面临错误的方式。

Chealander说,NTSB将使用黑匣子上的数据来确定飞机在坠毁之前是否处于平坦旋转状态。 飞行数据显示在撞击前“严重”俯仰和翻滚,因此撞击的剧烈性质也可能使飞机四处转动。

星期四晚上该地区的其他飞机告诉空中交通管制员,他们在飞机坠毁时也经历了结冰。

Checing说,结冰是研究人员正在研究的几个要素之一,并补充说,完整的报告可能需要一年时间。

他说,DNA和牙科记录将用于识别尸体。

调查的一个方面将集中在船员,他们如何接受培训以及他们是否有足够的时间在航班之间休息。 其他调查人员关注的是天气,飞机的机械结构以及飞机的发动机,机翼和各种机械装置是否按其设计运行。