打包汽车致命的青少年司机

19
05月

一项研究发现,你驾驶的少年人越多,年轻人就越少驾驶,驾驶员越有可能在车祸中死亡。

该研究由巴尔的摩约翰霍普金斯公共卫生学院的研究人员进行,证实了许多父母长期以来所怀疑的。

北卡罗莱纳大学公路安全研究中心的罗伯特福斯说,问题是对于刚刚了解道路规则的司机来说“一般的愚蠢和分心”。

“他们会互相打蛋,试图设置一个停车灯,或者说,'让我们看看你是否可以在下一个停车标志前一小时达到70英里,'”福斯说。 但大多数情况下,他说这甚至更简单 - 例如动画对话。“对于经验丰富的司机来说,大部分事情都没有问题,”他说。

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该研究发表在周三的美国医学会杂志上,该研究基于1992年至1997年的联邦数据。

研究员李丽晖和她的同事们发现,携带一名乘客的16岁儿童比单独驾驶的乘客死于撞车的可能性高39%。 两名乘客增加到86%,三名或更多乘客增加182%。 17岁儿童的比例甚至更高:分别为48%,158%和207%。

在乘客在场的清晨,这个比率高出21倍。 陈还发现,当乘客自己在十几岁或二十几岁时,驾驶员死亡率显着增加。

虽然死亡统计数据与驾驶员有关,但福斯表示,其他研究表明,涉及新青少年驾驶员的事故也常常会杀死或严重伤害其他车辆的乘客和人员。

该研究部分由公路安全保险协会和疾病控制与预防中心资助。 调查结果显示,数字显示青少年事故发生率在晚上10点后增加,在午夜后甚至更加剧烈
促使安全专家再次呼吁对新司机施加更严格的限制。

“很明显,各州不应该让它们在晚上开车一段时间而不让它们与少年乘客一起开车,”Foss说,他认为宵禁应该是晚上10点。“他们需要完全关注他们的注意力开车。“”

10个州,最近的华盛顿州,限制了可以搭乘新青少年司机的乘客的数量或年龄。 28个州实行宵禁,其中大多数是在午夜开始。 纽约对18岁以下的司机实行宵禁,是受到最严格限制的州之一。

Foss表示,之前对新西兰,加拿大和佛罗里达州的年轻车手的研究发现,所谓的分级驾驶执照可将车祸减少7%至32%。 毕业系统对年轻司机施加乘客限制或宵禁。

福斯在撰写该研究报告的同时写道,我说没有这样的规则,“16岁和17岁的司机的父母将被建议自己施加限制。”
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网上:公路安全保险协会网站:http://www.highwaysafety.org/safetyfacts/safety.htmteens

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